苏联解体之际，其15个加盟共和国随即开始瓜分遗产。乌克兰所继承的苏联遗产规模仅次于俄罗斯，因此，该国一度跻身世界第三大军事强国的行列。
库兹涅佐夫号、瓦良格号以及乌里扬诺夫斯克号。
时至今日，乌克兰不仅没有航空母舰，连一艘大型军舰也未拥有。那么，乌克兰曾拥有的那3艘航空母舰现在又是何等景象呢？
一、库兹涅佐夫航母
苏联在抗击法西斯侵略的卫国战争年代，海军司令库兹涅佐夫建树了卓越的功勋，不仅荣获“苏联英雄”的崇高荣誉，其名字亦被赋予航空母舰，以此永恒铭记。
对于苏联海军而言，库兹涅佐夫号航母的诞生具有划时代的意义，它是苏联海军真正意义上的首艘航空母舰。毕竟，莫斯科级虽为直升机航母，而基辅级虽能起降固定翼飞机，但在严格意义上，这两者均不能被视作现代航母。
自莫斯科级与基辅级航母的成功奠定基础，库兹涅佐夫级航空母舰的诞生才得以顺理成章。1982年，库兹涅佐夫号航母在乌克兰的黑海造船厂正式动工，并于1985年12月顺利下水。随后在1989年6月，该舰开始了海上试航，同时进行了舰载机的相关测试。
1991年1月，库兹涅佐夫号航母正式加入现役，并编入苏联北方舰队的战斗序列。尽管如此，它并未驶离乌克兰，依旧驻扎于黑海，持续进行着舰载机的训练任务。
因此，在苏联解体之际，俄罗斯坚定地主张该航母属于俄罗斯，而乌克兰则坚称这艘航母归属于乌克兰。
俄罗斯所持论点是，库兹涅佐夫号航母本应归属于苏联北方舰队。鉴于俄罗斯接替了北方舰队的继承权，这艘航母理应归属俄罗斯所有。
乌克兰的立场基于一个简单的前提：既然库兹涅佐夫号航母出现在其领土之上，那么依照常理，它便应被视为乌克兰的资产。
如此一来，关于库兹涅佐夫号航母的归属争议，俄罗斯与乌克兰展开了多轮磋商。随着形势的日益紧迫，北方舰队司令员格罗莫夫深怕错失良机，遂直接向库兹涅佐夫号航母舰长亚雷金发送了一封加密电报。
密电传至，亚雷金果断决策，随即在夜幕的掩护下，迅速启动航母引擎，悄然驶离乌克兰海域。待乌克兰察觉，库兹涅佐夫号航母已然消失在视野之中。
悄然无声间，俄罗斯在乌克兰的注视之下，悄然将航母驶离。这艘名为库兹涅佐夫号的航空母舰，现已成为俄罗斯现役的唯一航母。
倘若苏联未曾瓦解，库兹涅佐夫级航空母舰无疑会成为美国的心头大患。然而，遗憾的是，那座钢铁巨兽已然消逝，俄罗斯在技术和经济层面均无法将库兹涅佐夫号航母的潜在战力充分发挥。
自2018年起，这艘航母便一直蛰伏于修造厂中，其回归海面的确切时日仍是个未知数，令人对库兹涅佐夫号航空母舰重返蔚蓝大海的期盼愈发迫切。
二，瓦良格
瓦良格号与库兹涅佐夫号，虽为同级别姐妹舰，却遭遇了迥异的命运。
1985年，瓦良格号在黑海造船厂正式动工，并于1988年11月顺利下水。截至1991年11月，该航母的建造进度已达到68%。然而，由于尚未完工且缺乏相应的作战人员配备，加之航母停靠于黑海造船厂，俄罗斯无法像库兹涅佐夫号航母那样，悄然将其驶离。
然而，俄罗斯亦觊觎瓦良格号，无奈只得与乌克兰展开协商。在价格争执中，乌克兰始终坚持立场，最终导致俄罗斯在1995年无奈放弃对瓦良格号的追求。
正是在这一时期，我国将目光投向了瓦良格号。1999年，我国购得瓦良格号，在归途中历经坎坷，遭遇重重阻挠，多国对其百般刁难。然而，经过不懈努力，瓦良格号终于在2002年抵达我国大连。
2005年，瓦良格号驶入大连造船厂，开始了由中国人民解放军主导的改装与重建工程。2012年9月，这艘历经沧桑的舰艇重返公众视野，更名为“辽宁号”，荣膺中国首艘航空母舰的称号。昔日的那艘瓦良格号，如今在我国焕发出崭新的活力。
三，乌里扬诺夫斯克
与库兹涅佐夫号和瓦良格号相较，乌里扬诺夫斯克号航母采用核动力驱动，在性能上更显卓越。
按照设计规格，本航母的满载排水量预计将突破9.4万吨，其卓越的战斗力无疑对美国的尼米兹级，乃至福特级航母构成了严峻的挑战，甚至可能威胁到它们的生死存亡。
1988年，乌里扬诺夫斯克号航母的建造工程正式启动。然而，随着苏联的解体，其进度仅完成了大约30%。尽管俄罗斯对此垂涎三尺，却无可奈何，因为航母尚未配备动力系统，根本无法驶离码头。
至于购置一事，那无疑是遥不可及。鉴于当时俄罗斯连常规动力的瓦良格号都无力承担，更遑论核动力的乌里扬诺夫斯克号。至于乌克兰，其经济实力更是不足以完成这艘航空母舰的建造。
此刻，以美国为首的西方国家对乌克兰设下了陷阱。
起初，挪威一家企业向乌克兰的黑海造船厂投下橄榄枝，订购了六艘大型商船，此举对乌克兰而言，无疑是一场及时雨。一旦这笔订单顺利完成，乌克兰将收获丰厚的报酬，其经济状况也将得以暂时的舒缓。
然而，该公司急于尽早接收这6艘重型商船，此情势使得黑海造船厂的工作进度变得尤为紧迫，他们必须在尽可能短的时间内完成订单交付。遗憾的是，专用于建造大型船只的船坞正被乌里扬诺夫斯克号所占用，这迫使我们必须将乌里扬诺夫斯克号移至别处，以便为挪威那家公司所需的大型商船开工建造。
问题在于，该航母缺乏动力系统，因此必须依赖其他船只的牵引才能移动。这一状况不仅带来了极大的安全隐患，同时也让乌克兰面临无处停放航母的困境。与此同时，挪威方面的订单催促愈发紧迫，乌克兰一时间陷入了两难之境，不知该如何是好。
恰在此时，一家美国企业挺身而出，表示若乌克兰愿意将乌里扬诺夫斯克号航母视为废铁，他们将提供远超市场废铁价值的报价，以收购该航母。
一艘原本堪称为海上霸主的核动力航母，竟被乌克兰当作废铁对待。那庞大的航母，在短时间内迅速被拆解一空，仅剩下一堆堆堆积如山的废铁。
随着乌里扬诺夫斯克号航母沦为废铁，挪威企业突然转向乌克兰，表示歉意并提出取消原先6艘大型商船的建造订单。与此同时，美国企业亦步其后尘，声称原先提供的价格过高，违背市场规律，要求将价格从每吨450美元下调至150美元。
乌克兰恍然大悟，被骗了。
面对这一无奈，他唯有忍泪吞下这哑巴的苦果。
时至今日，乌克兰未能从历史中吸取教训，再次陷入美国设下的陷阱，导致当前俄乌危机的爆发。
乌克兰所承接的这三艘航空母舰，终归都离开了这片土地。不仅如此，乌克兰曾拥有的核武器、战略轰炸机、坦克、导弹等重型武器，亦大多被销毁一空，这不禁令人感慨万千。
2024最可靠的网上股票配资公司提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：股票配资炒股交流每个职业在传承经典特色的同时
- 下一篇：没有了
