中新经纬9月22日电 今年以来最强台风“桦加沙”来袭，交通运输部启动二级防御响应。
台风橙色预警
22日下午，中央气象台于15时发布台风橙色预警：今年第18号台风“桦加沙”(超强台风级)的中心今天(22日)下午2点钟位于广东省阳江市东偏南方向约1060公里的巴士海峡海面上，就是北纬19.4度、东经121.8度，中心附近最大风力有17级以上(62米/秒)，中心最低气压为910百帕，七级风圈半径340-480公里，十级风圈半径160-200公里，十二级风圈半径80-120公里。
预计，“桦加沙”将以每小时20-25公里的速度向偏西方向移动，穿过巴士海峡后，23日凌晨进入南海东北部海面，并逐渐向广东中部至海南岛东北部一带沿海靠近，将于24日上午到晚上在广东惠州到海南文昌一带沿海登陆(强台风级或超强台风级，14-16级，45-52米/秒)，登陆后强度逐渐减弱。
中央气象台预计，22日18时至23日18时，巴士海峡、南海东北部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、东海西南部海域、东沙群岛、浙江沿海、福建沿海、广东东部沿海、台湾岛沿海将有7-9级、阵风10-11级大风，其中，巴士海峡、南海东北部的部分海域风力有10-13级、阵风14-15级，台风中心经过的附近海域或地区风力可达14-17级、阵风17级以上。
降水方面，中央气象台预计，22日18时至23日18时，福建东北部、浙江东南部局地、台湾岛中东部有大到暴雨，台湾岛东部有大暴雨，局地特大暴雨(250-600毫米)。
中央气象台22日上午发文称， “桦加沙”属于头脑不简单，四肢又发达的台风。
一是个头大，7级风圈在340-480公里，7级风圈能达到400公里以上的台风比较少见。
二是强度强。今年以来西北太平洋最强台风毋庸置疑。它未来登陆强度最低也会是强台风级(14-16级)。而上一次正面袭击珠三角的2018年台风“山竹”登陆强度也是强台风级(14级，45米/秒)。换句话说，如果“桦加沙”未来在珠江口一带登陆，强度下限就是“山竹”。
三是路径狡猾。以往在菲律宾以东洋面生成的台风，在向西北方向移动时，多多少少会受到吕宋岛的影响，强度有所削弱。但“桦加沙”将从巴士海峡穿过，核心大风区受到影响较小，将强势侵入南海。
四是登陆地点扑朔迷离。老生常谈的问题，由于西进台风的路线和广东海岸线夹角太小，导致细微的差别都有可能导致登陆地点不同。另外北方也有冷空气南下，冷空气抵达华南的早晚也会影响登陆地点和登陆时的强度。
总之，“桦加沙”绝对不是个简单角色，华南沿海尤其是广东珠江口到粤西一带要打起精神，提前防御，千万不能掉以轻心！
交通运输部启动二级防御响应
交通运输部官方微信号22日下午发文称，今年第18号台风“桦加沙”已加强为超强台风，中心附近最大风力有17级以上，预计将于9月23日凌晨进入南海东北部海面，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近。根据防御台风有关预案及工作程序，交通运输部于9月22日14时提升台风防御响应为二级并已派出工作组赶赴广东，指导相关单位加强联动、压实责任，落实预警“叫应”机制和主动防御措施，全力保障行业运行安全平稳有序。
广东、广西、海南、福建等地海事部门充分发挥防台风协调联动机制，切实做好北上南下船舶管控工作，共同做好本轮超强台风的避风组织工作。琼州海峡客滚运输预计将于23日下午停运，46艘客滚船将前往三亚水域避风。
广东海事局分区分类细化船舶防台避风措施，对13511艘次船舶开展“一对一”点名核查，发布预警信息4万余条次，转移超1万艘次沿海船舶前往合适水域避风，并采取“海巡、空巡、电巡、岸巡”的方式，对码头、船厂、桥区、锚地等重点避风水域进行再核实、再检查，坚决做到“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”。
海南海事局启动“海事+气象”联值联勤联动机制，多渠道、高频次发布预警信息。紧盯南下避风船舶，做好动态盯防、安全提醒、交通组织、服务保障等工作。针对渔船风前集中返港，强化航行密集区点验预警，防范商渔船事故。
交通运输部救助打捞局根据对台风路径和极端天气的研判，科学动态、高效地对受影响区域的救助力量进行优化调整，在海口至东山海域部署10艘大功率海洋救助船、4架救助航空器、8支应急救助队，预置23艘应急联动船舶，开展24小时应急值守。
下一步，交通运输部将密切关注台风动态，加强监测预警和调度指挥等工作，指导各有关省级交通运输主管部门和单位，上下联动、压实责任，紧盯海上、内河重点水域，紧盯港口、海上工程项目等重点领域，强化主动防御，严格执行恶劣天气禁限航规定，有序锚泊、加强系固，切实做好台风防御工作，合力筑牢安全防线。
9月24日广东省内高铁、普速列车停运
中国铁路广州局集团有限公司官方微博22日下午发文称，今年第18号台风“桦加沙”已于9月21日上午加强为超强台风级，并将于23日凌晨进入南海东北部，逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近，受其影响，广东东部沿海将有7-9级大风，阵风可达10-11级，广东地区将出现暴雨或大暴雨，局部地区有特大暴雨。
为保障列车运行安全，国铁广州局根据台风动态及影响范围，对管内列车运行计划进行调整，具体安排如下：9月23日12时起：广东省内高铁及普速列车开始逐步停运，停运范围随台风影响动态调整；9月24日全天：广东省内所有高铁、普速列车停运；9月25日凌晨起：将根据台风影响减弱情况，逐步恢复列车开行，具体恢复车次将动态更新。
铁路部门提醒：旅客可通过12306网站(App)查询最新列车开行信息，合理安排出行计划。由于台风天气原因，部分列车将出现不同程度的晚点，由此带来的不便，敬请谅解。旅客在收到列车停运短信或在查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起30日内(含当日)，在12306网站(APP)或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票均不收取退票费。
广深铁路股份有限公司深圳北车站官方微博22日傍晚发消息称，为确保旅客列车运行安全，深圳铁路根据台风影响范围调整运输秩序对多条线路采取分时段停运措施：截至9月22日15时，计划深圳地区各个方向列车，自23日12时开始逐步停运，23日18时-24日24时全部停运；预计9月23日12时至24日24时，杭深、甬广、梅汕、梅龙高铁和京九线全部列车停运；预计9月23日18时至24日24时，广深港、京港高铁、广深城际全部列车停运。以上线路，视台风影响情况预计25日恢复正常开行。
厦金“小三通”客运航线停航
据福建厦门五通客运码头消息，受台风“桦加沙”影响，厦门至金门“小三通”客运航线22日停航。
当天8时，台风“桦加沙”中心附近最大风力17级以上，为超强台风级。福建省气象台预测，“桦加沙”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，于23日凌晨进入南海东北部海面，尔后逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近。
福建省防汛抗旱指挥部22日11时决定提升防台风应急响应为Ⅲ级。
厦门海事局于22日10时启动防台风Ⅱ级响应，截至当天12时，厦门水域包括厦金“小三通”在内的8条客渡运航线、72艘客渡船停航，休闲船全部停止活动。参与厦金大桥(厦门段)施工作业平台人员全部撤离上岸。
珠海23日晚起“五停”
另据央视新闻报道，受台风“桦加沙”影响，香港教育局22日宣布，香港所有学校明后两天停课。
微信号“珠海应急管理”22日晚间发文称，经珠海市三防指挥部研判决定：2025年9月23日、24日均全天停课。
预计23日晚20时至22时开始实施“五停”(停课、停工、停产、停运、停业)和视情实施封桥封路措施。具体实施“五停”和封桥封路的工作措施的时间，视风情雨情确定。
请市民关注市三防指挥部发布的相关指令、通知、防御指引和行业单位发布的相关信息，提前做好工作和生活安排。
微信号“广州教育”9月21日晚间发文称，广州教育官方温馨提示：当暴雨红色预警信号生效时，所在区学校自动停课；当本区暴雨橙色预警信号生效时，应当延迟上学；当本区暴雨黄色预警信号生效时，可以延迟上学。当所在区域发布台风黄色及以上级别预警信号时，应当停课。
深圳机场自9月23日20时起暂停航班运行
深圳机场官方微信号22日晚间发布消息称，根据台风“桦加沙”影响评估，预计9月23日夜间至24日白天为台风对深圳机场运行影响最强时段。为确保航班运行和旅客出行安全，深圳机场将于9月23日20时起暂停航班运行，恢复运行时间将根据台风动态和影响情况而定，具体航班调整情况，请联系购票航空公司查询了解。
深圳机场将在24日台风影响减弱后，会同空管、航司及时评估适航条件，在确保安全的前提下逐步有序恢复航班运行。具体恢复时间和机场最新运行动态，深圳机场将通过官方平台及时向公众发布。请旅客朋友及时留意深圳机场、航司最新提示信息，并根据台风影响合理安排出行。
另外，受台风影响，深圳机场码头9月21日至9月25日所有船班停航。旅客可在港口发布有关停航通知之日起30个自然日内，联系购票平台办理全额退票退款。
(中新经纬APP)
